-
安全滑觸線(xiàn)供集裝箱碼頭電自動(dòng)接駁裝置
發(fā)布時(shí)間: 2013-02-28 點(diǎn)擊次數(shù): 1259次為集裝箱碼頭(SCT)開(kāi)發(fā)研制的*臺(tái)具有技術(shù)的交流安全滑觸線(xiàn)供電自動(dòng)接駁裝置正式交付使用。
交流安全滑觸線(xiàn)供電自動(dòng)接駁裝置是具有技術(shù)的*產(chǎn)品,目前在國(guó)內(nèi)大規(guī)模集裝箱碼頭應(yīng)用方面處于地位。該裝置能*解決輪胎式龍門(mén)起重機(jī)(ERTG)轉(zhuǎn)場(chǎng)人工撥接電帶來(lái)的操作和安全等諸多問(wèn)題,*實(shí)現(xiàn)了ERTG全天候自動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)街時(shí)間也由原來(lái)的平均15分鐘縮短為3-4分鐘,大大提高了操作效率和設(shè)備利用率。該裝置投用后,每年可減少柴油消耗量3118噸,可以減少二氧化碳排放9884多噸;單臺(tái)ERTG減少?gòu)U氣排放達(dá)95%,噪音大大減少70-80分貝;有效地利用能源,節(jié)能率超過(guò)50%,同時(shí)能耗成本下降70%。SCT至此已經(jīng)形成一套完善的集裝箱碼頭油改電解決方案。據(jù)悉,早在2006年SCT即開(kāi)始對(duì)“耗油大戶(hù)”——ERTG設(shè)備實(shí)施油改電,是早涉足該領(lǐng)域的碼頭之一,也是目前規(guī)?;瘧?yīng)用程度zui高、技術(shù)方案zui為成熟的碼頭之一。目前,SCT投入使用的油改電堆場(chǎng)總面積達(dá)46萬(wàn)平方米,實(shí)現(xiàn)70%以上的堆場(chǎng)可以用電作業(yè)。油改電的ERTG達(dá)到70臺(tái),實(shí)現(xiàn)了86%以上的堆場(chǎng)設(shè)備用電作業(yè)。
-
電車(chē)線(xiàn)
-
外露鋼電車(chē)線(xiàn)
-
內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)
-
銅電車(chē)線(xiàn)
-
電車(chē)線(xiàn)銅接觸線(xiàn)
-
銅及銅合鋼接觸線(xiàn)
-
電車(chē)銅滑觸線(xiàn)
-
TCG銅電車(chē)線(xiàn)
-
剛體銅滑觸線(xiàn)
-
安全滑觸線(xiàn)
-
H型單級(jí)安全滑觸線(xiàn)
-
多極管式集電器
-
單極管式集電器
-
多極管用零配件
-
集電器總成
-
單級(jí)滑觸線(xiàn)
-
電纜滑車(chē)
-
小功率銅質(zhì)滑線(xiàn)
-
滑觸線(xiàn)電源指示燈
-
排式滑觸線(xiàn)集電器
-
無(wú)接縫滑觸線(xiàn)
-
滑導(dǎo)電器用電刷
-
單極管式零配件
-
字型滑觸線(xiàn)
-
管式型料
-
扁平電纜
-
多級(jí)圓柱式滑觸線(xiàn)
-
ZT型軌道平移滑車(chē)裝置
-
彈性懸掛張力儀
-
除塵布袋
-
自動(dòng)化物流輸送搬運(yùn)
-
緩沖器
-
電纜拖鏈
-
母線(xiàn)槽
-
軸承跑圈修補(bǔ)劑
-
分流器